النص: قسطنطين أندرييف في المرحلة النهائية من المرحلة الخامسة والستين من الموسم المشهور ، سيتم تمريره للمرة السادسة على حلبة مرسى ياس في أبو ظبي. ينظّم منظمو السباق الذين يتفقدون إريتريا ماريا ريميتش ، ليلويز وروبي ويليامز روبي بشفافية ، أن هذا العام سوف يشرح كل شيء كل شيء كل شيء.
تختلف سباقات السيارات ، ولكن اسأل أي مراهق في أي بلد في العالم - وسيعلن بشكل رسمي أن "الفورمولا 1" من بين هذه المسابقات هي الأكثر هرمونية. تتوقف عجلة ثانية في الحفرة مع البهارات بسلاسة مثل رأس المتسابق الكندي جاك فيلنوف ، سرعة السيارة المبحرة التي تبلغ 200 كم / ساعة (والحد الأقصى - جميعها 300) ، محركات فريدة من نوعها تتطور بسرعة 15 ألف دورة في الدقيقة ، وتزيد حمولاتها عن 5 -7 غرام على الحلبة ومرات عديدة في تصادم (هذا يخيف الفتيات - لم يكن هناك سوى خمس منهم في تاريخ السباقات بأكمله) ، نجوم من الحجم الأول وراء عجلة القيادة ، وفي الحلبة وفي المدرجات - الأمر يستحق المشاهدة. يحب المسنون هذه المسابقات للحصول على نعمة خاصة من القواعد - معقدة ، كما هو الحال على طاولة البطاقات ، وفي الوقت نفسه قاسية ، كما في ساحة المعركة. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع Granpri في جزيرة ياس الاصطناعية ، على المسار الذي ابتكره المهندس المعماري "المعسول" والمتسابق السابق جيرمان تيلك ، بميزاتها الفريدة - خلف الكرات النارية التي تقطع 55 لفة (يتم منح الطيارين نقاط مضاعفة في هذا السباق الأخير من الموسم) على قدم المساواة متعة المشاهدة من أحد المدرجات الستة المغطاة ، من واحدة من 550 غرفة معلقة على مسار فندق Yas Viceroy أو من سطح يخت متوقفة في خليج محفور خصيصًا بالقرب من الفندق.
هذا هو سباق "الفورمولا" الوحيد في العالم الذي يحدث في فترة الشفق ، أي عندما يتغير النهار إلى الليل ، وذلك بفضل الجمهور الذي سيحصلون على أموالهم (من 1 إلى 4 آلاف درهم) على مهرجان الأدرينالين للمحركات ، وعرض خفيف مثير بأعلام متقلب على الواجهة كلها.
إذن ، من سيقاتل من أجل الحصول على لقب البطولة في 23 نوفمبر ، وفي أي سيارة معينة؟ من حيث الكرات النارية ، سيكون هذا هو السباق الأول من تقنية الصيغ في الإمارات مع محركات V6 المزودة بشاحن توربيني معزز بحجم 1.6 لتر. سيتم تجهيز هذه المحركات بنوعين من أنظمة استرداد الطاقة: تجميع طاقة الكبح وتراكم طاقة العادم للمحركات التوربينية. هذا الموسم ، في علبة تروس السيارات ، هناك أيضًا سرعة واحدة.
فيما يتعلق بالطيارين - تغيرت الأجناس السابقة إلى حد ما التكوين الأولي. في 4 أكتوبر ، في سباقات سوزوكا ، أعلن سيباستيان فيتيل الفائز بجائزة سباق أبو ظبي ثلاث مرات انتقاله من ريد بول إلى فيراري. في وقت لاحق في سوتشي ، اتضح أنه لا يزال يفعل الموسم. في نفس اليوم ، اصطدم الطيار في فريق Marussia الروسي ، جول بيانكي ، بجرار في مسار إعصار ياباني منتظر وتم نقله إلى المستشفى في حالة خطيرة. كدليل على احترام أحد الزملاء ، لن يضعه الفريق بديلًا حتى نهاية الموسم وسيشارك في السباقات بسيارة واحدة فقط.
تبدو قائمة "الممثلين والأداء" في Grand Prix في أبو ظبي هكذا. وسيمثل مرسيدس لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ. سيباستيان فيتيل مع دانييل ريكياردو مطاردة ريد بُل بقوة على سيارات إنفينيتي بمحرك رينو. سيلعب فيليبي ماسا وفالتي بوتاس فريق وليامز تحت سيطرة مرسيدس. سيمثل فيراري كيمي رايكونن وفرناندو ألونسو. لفريق قوة الهند في "مرسيدس" ركوب سيرجيو بيريز ونيكو هولكنبرج.
على "مرسيدس" سوف تدافع عن شرف فريق ماكلارين جينسون باتون وكيفن ماجنوسن. مواطنينا دانيال كوات وجان إريك فيرنييه سوف يقودان فريق رينو لفريق Torra Rossa. سيتم حماية لافتة لوتس على سيارات رينو بواسطة رومان جروجيان وباستر مالدونادو. فريق Marussia على Ferrari الوحيد يبدأ Max Chilton. كما طارد ساوبر فيراري إستيبان جوتيريز وأدريان سوتيل. وسيجلس الطياران في فريق كاترام ماركوس إريكسون وكاموي كوباياشي تحت سيطرة سيارات رينو. من حيث المبدأ ، فإن تسمية الكرات النارية من ماركة وحدة الطاقة غير صحيح بما فيه الكفاية ، وأفضل باسم الفريق: كالعادة ، قام المصممون بإضفاء الطابع الشخصي على السيارات بشكلٍ كافٍ عن طريق الإيقاف ، والمعارض ، والإلكترونيات ، وما إلى ذلك. هذا ما يدعوه المعلقون الرياضيون عادة ، لذلك نحن لن نحاول يبدو أكثر ذكاء منهم.
يبدأ الكرنفال الرياضي والهرموني للأشخاص والسيارات في جزيرة ياس وفقًا للموافقة يوم الجمعة 21 نوفمبر وينتهي في 23 نوفمبر. يتم توفير الملابس الرياضية بشكل تقليدي من قبل بوما ، وغالبًا ما يتم استبدال الإطارات في محطات التوقف - Pirelli، Champagne - Mumm. الراعي العام للسباق هو الاتحاد للطيران. سيكون هناك افتتاح كبير ، سباقات حرة ومسابقات التأهيل ، السباقات الرئيسية وسلسلة من الحفلات الموسيقية في الساحة المركزية.
كرونولوجيا F-1
1950 - طرح اتحاد FIA لرياضة السيارات فكرة دمج العديد من سباقات Grand Prix في بطولة واحدة. يتم دعم الفكرة من قبل كبرى شركات تصنيع السيارات التي ترعى فرقها الخاصة. منذ عام 1958 ، في الفورمولا 1 ، تم منح نقاط الفوز ليس فقط للطيارين ، ولكن أيضًا لمصممي السيارات ، ويقوم برنارد تشارلز إيكلستون بدور المتسابق ، ثم صاحب الفريق ومدير السباق.
1960 - لا تزال سيارات سباق الألمنيوم تشارك في سباقات سباق الجائزة الكبرى. لكنها مجهزة بالفعل بجسم أحادي وحانات أمان تحمي رأس الطيار. لقد حان عصر رعاة اللقب - تم تزيين الكرات النارية بالشعارات الخاصة بهم.
1970 - تبدأ الفورمولا 1 في البث التلفزيوني المباشر. أصبح بيرني إيكلستون وماكس موسلي المديرين الرئيسيين للفورمولا 1.
1980 - بفضل فريق مصنع رينو ، بدأ استخدام الشاحن التوربيني في السباقات. متطلبات السلامة للطيارين تتزايد بشكل كبير.
1990 - بدء استخدام الأنظمة الإلكترونية التي تزيد من السلامة والأداء الديناميكي في الكرات النارية. قدراتهم بسبب "سباق عادل" في عام 1994 كانت محدودة من قبل FIA.
2000 - تغيير التنسيقات وأول "سباق تعاقدي" بسبب نمو ميزانية الفريق (مئات الملايين من الدولارات). استقال رئيس الاتحاد الدولي للسيارات ماكس موسلي في عام 2009. في نفس العام ، تحمل "الفورمولا 1" السباق الأول على الطريق السريع الجديد في أبوظبي.
2010 - صندوق جوائز البطولة هو 698.5 مليون دولار.
تقام سباقات Grand Prix 2014 لأول مرة في سوتشي.
